Humedad del aire.

El aire de la atmósfera contiene siempre un porcentaje de vapor de agua. La cantidad de humedad presente, depende de la humedad atmosférica y de la temperatura.
La cantidad real de agua que puede ser retenida, depende por completo de la temperatura; 1m³ de aire comprimido es capaz de retener sólo la misma cantidad de vapor de agua como 1m³de aire a presión atmosférica.

La gráfica de la figura nos permite conocer el número de gramos de agua por metro cúbico para una amplia gama de temperaturas, desde los -30 °C hasta los +80 °C. La línea fina indica la cantidad de agua por metro cúbico estándar.

Para la gama de temperaturas de la aplicaciones neumáticas, la tabla de la figura proporciona los valores exactos. Seguido. La primera mitad se refiere a las temperaturas bajo cero, mientras que la parte inferior indica las temperaturas sobre cero mundo la columna central muestra el contenido de un metro cúbico estándar y la de la derecha el contenido de un volumen de un metro cúbico a la temperatura dada.

Humedad relativa

A excepción de condiciones atmosféricas extremas, como una repentina caída de temperatura, el aire atmosférico no saturar nunca. El coeficiente entre el contenido real de agua y el punto de condensación se llamada humedad relativa y se indica el porcentaje.

Ejemplo 1:

Un aire a temperatura de 25 °C y con una hr 65%. ¿Qué cantidad de agua hay en 1m³?

Cuando el aire se comprime, su capacidad para contener humedad en forma de vapor es sólo la de su volumen reducido. Por lo tanto, a menos que la temperatura suba sustancialmente, el agua será expulsada mediante condensación.

Ejemplo 2

10m³ de aire atmosférico a 15 °C y 65% de humedad relativa y se comprime a 6 bares de presión manométrica. Se modifica la temperatura hasta alcanzar los 25 °C ¿qué cantidad de agua se condensará?
En la tabla de la figura observamos que 15 °C, 10m³  de aire pueden condensará una máxima de:
13,04 g x 10 = 130,4 g
Al 65% de hr, el aire contendrá 130,4g x 0,65 = 84,9 g
Se puede calcular el volumen reducido del aire comprimido a 6 bar de presión.

De la tabla antes consultada, obtenemos que este volumen, a la nueva temperatura (25 °C), puede tener un máximo de:

La condensación al igual a la cantidad total de agua en el aire, menos el volumen que el aire comprimido puede absorber; así tendremos que:

Este agua de condensación debe eliminarse antes de que se distribuya el aire comprimido, para evitar efectos nocivos sobre los componentes del sistema neumático.